Les cantons francophones de Suisse (Romandie) présentent un microcosme fascinant de la diversité fiscale des véhicules en 2025. Alors que la réforme radicale de Genève domine les gros titres, les autres cantons romands - Vaud, Neuchâtel et Fribourg - démontrent des approches variées pour équilibrer la politique environnementale, la stabilité fiscale et la faisabilité politique.
Canton de Vaud (VD) : Stabilité et ajustement environnemental
Vaud maintient l'un des systèmes fiscaux des véhicules les plus stables de Suisse, caractérisé par sa méthode de calcul composite qui combine les métriques de poids et de puissance.
Base fiscale
La taxe annuelle est calculée selon la formule Poids total (CHF 0,15–0,30 par kg) plus Puissance (CHF 1,60–4,00 par kW), créant une échelle progressive qui augmente avec la taille et les performances du véhicule.
Ajustements 2025
Alors que les taux de base restent inchangés, Vaud a resserré son malus environnemental. La majoration pour les véhicules à hautes émissions (>200 g/km CO2) a augmenté de 25% à 40%, intensifiant la pénalité pour les pollueurs tout en maintenant la stabilité globale du système.
Politique véhicules électriques
Vaud offre une approche pragmatique de la taxation des VE : calcul standard avec une réduction de 90%. Cela se traduit par des frais annuels nominaux (souvent ~100 CHF) pour les véhicules électriques, maintenant une forte incitation sans retirer complètement les VE de l'assiette fiscale. Cette approche équilibrée évite la volatilité des recettes vécue dans les cantons avec des exemptions complètes.
Canton de Neuchâtel (NE) : Le puriste du carbone
Neuchâtel se distingue par son engagement idéologique envers la taxation environnementale, dérivant toute sa base fiscale des émissions de CO2 seules.
Base fiscale
La formule est élégamment simple : Composante fixe (250 CHF) + Composante CO2 variable. Cette pureté d'approche élimine la complexité des calculs de poids ou de puissance, en se concentrant uniquement sur l'impact environnemental.
Ajustements 2025
Le canton a recalibré son "facteur de correction" de 276 CHF à 266 CHF pour 2025. Cet ajustement technique se traduit par une diminution marginale (~5 CHF) de la charge fiscale annuelle pour la plupart des propriétaires de véhicules, démontrant un engagement à maintenir la stabilité des recettes alors que la flotte devient plus propre.
Politique véhicules électriques
Les véhicules zéro émission paient seulement la taxe minimale fixe d'environ 250 CHF. Cette approche reflète la position philosophique de Neuchâtel selon laquelle la taxation environnementale devrait récompenser la mobilité sans émissions sans complexité supplémentaire.
Canton de Fribourg (FR) : Défis d'alignement fédéral
L'expérience de Fribourg en 2025 illustre les défis de l'alignement de la taxation cantonale sur les cadres fédéraux d'efficacité énergétique.
Base fiscale
Le canton calcule les taxes basées sur la puissance moteur (kW), une approche traditionnelle qui lui a bien servi historiquement.
Impact fédéral 2025
Une mise à jour fédérale des évaluations d'efficacité énergétique a créé une volatilité inattendue. Plusieurs modèles de VE ont été rétrogradés de l'étiquette énergétique fédérale 'A' à 'B', déclenchant des augmentations fiscales automatiques pour environ 4 500 propriétaires de VE. Les factures sont passées de ~500 CHF à ~900 CHF, démontrant comment les changements de politique fédérale peuvent cascader dans les systèmes fiscaux cantonaux.
Incitations VE
Fribourg offre une remise de 30% pour les VE et un 30% supplémentaire pour les véhicules avec étiquette énergétique 'A'. Cependant, la reclassification fédérale a exposé la fragilité de la liaison des taxes cantonales aux évaluations énergétiques fédérales, décourageant potentiellement l'adoption de VE malgré les bonnes intentions du canton.
Analyse comparative romande
| Canton | Base fiscale | Traitement VE | Changements 2025 |
|---|---|---|---|
| Vaud | Poids + Puissance | 90% réduction | Malus CO2 augmenté |
| Neuchâtel | Émissions CO2 | Taxe minimale fixe | Ajustement facteur correction |
| Fribourg | Puissance moteur | 30% remise + bonus étiquette | Impact étiquette fédéral |
Implications stratégiques pour les résidents romands
La diversité au sein de la Romandie crée des choix de mobilité intéressants :
- Vaud offre stabilité et incitations VE équilibrées, idéal pour ceux qui recherchent la prévisibilité
- Neuchâtel plaît aux conducteurs soucieux de l'environnement qui apprécient la simplicité et la pureté d'approche
- Fribourg fournit une taxation traditionnelle basée sur la puissance mais avec volatilité des liens fédéraux
La région romande démontre comment la structure fédéraliste de Suisse permet des expérimentations en matière de politique fiscale, chaque canton adaptant les objectifs environnementaux aux contextes politiques et économiques locaux.