L'altopiano germanofono rappresenta il cuore economico della Svizzera, dove Zurigo, Berna e Argovia generano collettivamente oltre il 40% del PIL nazionale. Nel 2025, questi cantoni navigano nel complesso equilibrio tra politica ambientale e stabilità economica, ciascuno adottando approcci distinti alla tassazione dei veicoli elettrici che riflettono le loro priorità politiche e fiscali.
Cantone di Zurigo (ZH): Il fragile rifugio dei veicoli elettrici
Zurigo, la città più grande e capitale economica della Svizzera, si è posizionata come cantone favorevole ai veicoli elettrici, ma questo status affronta crescenti pressioni politiche nel 2025.
Base fiscale
Il sistema del cantone combina cilindrata con peso totale, utilizzando una struttura di aliquote progressive che aumenta con entrambe le metriche.
Politica veicoli elettrici (2025)
Zurigo mantiene attualmente un'esenzione fiscale del 100% per tutti i veicoli elettrici. Questa politica rende Zurigo uno dei cantoni più attrattivi per la proprietà di VE; un proprietario di Tesla Model Y paga 0 CHF all'anno. Questa esenzione ha portato Zurigo ad avere la più alta densità di nuove immatricolazioni di VE del paese.
Prospettive future: L'abolizione imminente
Tuttavia, questa esenzione è politicamente minacciata. Con la più alta densità di nuove immatricolazioni di VE del paese, il fondo stradale cantonale sta affrontando un deficit di entrate. Una coalizione politica sta spingendo attivamente per abolire l'esenzione e introdurre una tassa basata sul peso per garantire il finanziamento delle infrastrutture. Mentre l'esenzione regge per il 2025, la traiettoria punta alla reintroduzione della tassazione per i VE a breve termine.
Cantone di Berna (BE): La scadenza della generositÃ
Berna presenta uno studio di caso sugli incentivi ambientali limitati nel tempo, dove i benefici dei veicoli elettrici sono deliberatamente progettati per scadere.
Base fiscale
Berna calcola le tasse basate sul peso totale (Gesamtgewicht), un sistema diretto che correla la massa del veicolo con l'impatto stradale.
Politica veicoli elettrici: Il "precipizio"
Berna offre uno sconto del 60% sulla tassa di peso standard per i VE, ma rigorosamente per l'anno di prima immatricolazione più tre anni successivi. Questo crea una finestra di quattro anni di tassazione ridotta.
Una volta scaduta questa finestra, i proprietari di VE sono soggetti alla tassa di peso completa. Dato che i VE sono tipicamente più pesanti dei loro omologhi a combustione a causa della massa della batteria, i proprietari di VE più vecchi a Berna spesso affrontano bollette fiscali più alte rispetto ai proprietari di auto a benzina comparabili.
Ragionamento politico
Questo approccio riflette la filosofia di Berna di fornire supporto transitorio per le tecnologie emergenti garantendo al contempo la sostenibilità fiscale a lungo termine. Il design "precipizio" incoraggia il turnover della flotta e previene la perdita di entrate permanente.
Cantone di Argovia (AG): L'interregno
Argovia si trova in una fase di transizione, operando sotto un sistema obsoleto mentre si prepara a una riforma completa.
Base fiscale attuale
Il cantone attualmente tassa in base ai "cavalli fiscali" (Steuer-PS) derivati dalla cilindrata, un sistema arcaico che ha poca relazione con le caratteristiche dei veicoli moderni o l'impatto ambientale.
Politica veicoli elettrici
Argovia attualmente tassa i VE in base a un calcolo di potenza generico che non offre incentivi significativi, rendendolo uno dei cantoni più costosi per le auto elettriche potenti.
Riforma in sospeso: Implementazione 2026
Il cantone ha finalizzato una nuova legge sulle tasse dei veicoli prevista per il 1° gennaio 2026. Questa riforma trasferirà la base fiscale a una ripartizione 50/50 tra peso totale e potenza, modernizzando il sistema arcaico "Steuer-PS".
Il nuovo sistema promette di essere più equo e rispettoso dell'ambiente, sebbene i dettagli del trattamento dei VE rimangano incerti. Questo crea incertezza per i proprietari attuali e potenziali di VE in Argovia.
Analisi comparativa: Altopiano germanofono 2025
| Cantone | Base fiscale | Trattamento VE | Stato 2025 |
|---|---|---|---|
| Zurigo | Cilindrata + Peso | Esenzione 100% (a rischio) | Stabile ma politicamente sfidato |
| Berna | Peso totale | Sconto 60%, limite 4 anni | Incentivi limitati nel tempo |
| Argovia | CV fiscali (Potenza) | Calcolo potenza generico | Riforma 2026 in sospeso |
Implicazioni economiche e di mobilitÃ
L'approccio dell'altopiano germanofono alla tassazione dei VE ha implicazioni significative per la transizione mobilità della Svizzera:
- Fragilità di Zurigo: L'abolizione potenziale delle esenzioni VE potrebbe rallentare l'adozione nel mercato più grande della Svizzera, influenzando gli obiettivi nazionali di vendite di VE.
- Razionalità di Berna: L'approccio limitato nel tempo fornisce un modello per altri cantoni che bilanciano obiettivi ambientali con responsabilità fiscale.
- Incertezza di Argovia: La fase di transizione crea sfide di pianificazione per imprese e consumatori in questo cantone economicamente importante.
In qualità di potenza economica della Svizzera, le politiche fiscali dell'altopiano germanofono influenzeranno significativamente la traiettoria nazionale verso la mobilità sostenibile. La tensione tra le politiche pro-VE di Zurigo e le crescenti pressioni fiscali illustra le sfide di bilanciare l'ambizione ambientale con la realtà economica.