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Il governo federale elimina l'esenzione fiscale di importazione dei VE da gennaio 2024, normalizzando i veicoli elettrici come beni standard mentre consulta sui meccanismi di tariffazione della mobilità per il 2030 per sostituire le entrate fiscali del petrolio minerale in declino.

Confronto completo 2025 delle tasse annuali sui veicoli elettrici in tutti i cantoni svizzeri per una Tesla Model Y, rivelando differenze drammatiche da CHF 0 a CHF 1.520 a seconda della vostra posizione.

Suddivisione dettagliata della nuova tassazione basata sul peso per i veicoli elettrici a Ginevra nel 2025, che mostra come il peso a vuoto determina le maggiorazioni da CHF 120 per i VE leggeri a CHF 1.520 per i veicoli ultra-pesanti.

Scoprite perché così tante auto a noleggio svizzere mostrano targhe "AI" del minuscolo Appenzello Interno nonostante il cantone abbia solo 16.000 abitanti. La risposta sta nel sistema unico di agente di gestione della Svizzera.

Ginevra implementa un nuovo sistema fiscale radicale basato sulle emissioni di CO2 per i veicoli a combustione e sul peso per quelli elettrici, con aumenti fiscali significativi per i grandi emettitori.

Analisi completa della tassazione dei veicoli nei cantoni romandi per il 2025, confrontando il sistema composito di Vaud, la purezza CO2 di Neuchâtel e le sfide di allineamento federale di Friburgo.

Analisi della tassazione dei veicoli nella regione economica centrale della Svizzera germanofona, coprendo l'esenzione EV fragile di Zurigo, gli incentivi a tempo limitato di Berna e la riforma in sospeso di Argovia.

Analisi della tassazione dei veicoli nei cantoni alpini meridionali della Svizzera, dove il Ticino combina peso, potenza e fattori CO2 mentre il Vallese mantiene calcoli tradizionali basati sulla cilindrata.