I cantoni francofoni della Svizzera (Romandia) presentano un microcosmo affascinante della diversità fiscale dei veicoli nel 2025. Mentre la riforma radicale di Ginevra domina i titoli, gli altri cantoni romandi - Vaud, Neuchâtel e Friburgo - dimostrano approcci variati per bilanciare la politica ambientale, la stabilità fiscale e la fattibilità politica.
Cantone di Vaud (VD): Stabilità e sintonizzazione ambientale
Vaud mantiene uno dei sistemi fiscali dei veicoli più stabili della Svizzera, caratterizzato dal suo metodo di calcolo composito che combina metriche di peso e potenza.
Base fiscale
La tassa annuale viene calcolata utilizzando una formula di Peso totale (CHF 0,15–0,30 per kg) più Potenza (CHF 1,60–4,00 per kW), creando una scala progressiva che aumenta con le dimensioni e le prestazioni del veicolo.
Regolazioni 2025
Mentre i tassi base rimangono invariati, Vaud ha inasprito il suo malus ambientale. La maggiorazione per veicoli ad alte emissioni (>200 g/km CO2) è aumentata dal 25% al 40%, intensificando la penalità per gli inquinatori mantenendo la stabilità complessiva del sistema.
Politica veicoli elettrici
Vaud offre un approccio pragmatico alla tassazione EV: calcolo standard con una riduzione del 90%. Questo si traduce in commissioni annuali nominali (spesso ~100 CHF) per veicoli elettrici, mantenendo un forte incentivo senza rimuovere completamente gli EV dalla base imponibile. Questo approccio equilibrato evita la volatilità delle entrate vissuta nei cantoni con esenzioni complete.
Cantone di Neuchâtel (NE): Il carbon puro
Neuchâtel si distingue per il suo impegno ideologico verso la tassazione ambientale, derivando l'intera base fiscale dalle sole emissioni di CO2.
Base fiscale
La formula è elegantemente semplice: Componente fissa (250 CHF) + Componente CO2 variabile. Questa purezza di approccio elimina la complessità dei calcoli di peso o potenza, concentrandosi esclusivamente sull'impatto ambientale.
Regolazioni 2025
Il cantone ha ricalibrato il suo "fattore di correzione" da 276 CHF a 266 CHF per il 2025. Questa regolazione tecnica si traduce in una diminuzione marginale (~5 CHF) del carico fiscale annuale per la maggior parte dei proprietari di veicoli, dimostrando un impegno a mantenere la stabilità delle entrate mentre la flotta diventa più pulita.
Politica veicoli elettrici
I veicoli a zero emissioni pagano solo la tassa minima fissa di circa 250 CHF. Questo approccio riflette la posizione filosofica di Neuchâtel secondo cui la tassazione ambientale dovrebbe premiare la mobilità senza emissioni senza complessità aggiuntiva.
Cantone di Friburgo (FR): Sfide di allineamento federale
L'esperienza di Friburgo nel 2025 illustra le sfide dell'allineamento della tassazione cantonale con i quadri federali di efficienza energetica.
Base fiscale
Il cantone calcola le tasse basate sulla potenza motore (kW), un approccio tradizionale che gli ha servito bene storicamente.
Impatto federale 2025
Un aggiornamento federale delle valutazioni di efficienza energetica ha creato volatilità inaspettata. Diversi modelli EV sono stati declassati dall'etichetta energetica federale 'A' a 'B', innescando aumenti fiscali automatici per circa 4.500 proprietari EV. Le bollette sono salite da ~500 CHF a ~900 CHF, dimostrando come i cambiamenti politici federali possano riversarsi nei sistemi fiscali cantonali.
Incentivi EV
Friburgo offre uno sconto del 30% per gli EV e un ulteriore 30% per veicoli con etichetta energetica 'A'. Tuttavia, la riclassificazione federale ha esposto la fragilità del collegamento delle tasse cantonali alle valutazioni energetiche federali, potenzialmente scoraggiando l'adozione di EV nonostante le buone intenzioni del cantone.
Analisi comparativa romanda
| Cantone | Base fiscale | Trattamento EV | Cambi 2025 |
|---|---|---|---|
| Vaud | Peso + Potenza | 90% riduzione | Malus CO2 aumentato |
| Neuchâtel | Emissioni CO2 | Tassa minima fissa | Regolazione fattore correzione |
| Friburgo | Potenza motore | 30% sconto + bonus etichetta | Impatto etichetta federale |
Implicazioni strategiche per i residenti romandi
La diversità all'interno della Romandia crea interessanti scelte di mobilità:
- Vaud offre stabilità e incentivi EV equilibrati, ideale per chi cerca prevedibilità
- Neuchâtel attrae conducenti attenti all'ambiente che apprezzano semplicità e purezza di approccio
- Friburgo fornisce tassazione tradizionale basata sulla potenza ma con volatilità dai legami federali
La regione romanda dimostra come la struttura federalista della Svizzera permetta esperimenti nella politica fiscale, con ogni cantone che adatta gli obiettivi ambientali ai contesti politici ed economici locali.